Novice

Elaphe Christmas Special 2023 This year we asked AI what the future of transportation looks like. As the year goes by, we’re taking a moment to reflect and express gratitude for your commitment on this journey with us. This past year has been incredibly interesting and challenging. As every year before, we have added a spark of fun to the…

Partnerstvo med Elaphe in McLaren Applied temelji na skupnem DNK-ju in jasni viziji v podpori novega segmenta vozil. To so visoko učinkovita in zelo odzivna električna vozila. Podjetji sodelujeta pri razvoju pogonskega sistema v kolesih, ki združuje McLarnovo inovativnost v tehnologiji pretvornika z Elaphejevimi naprednimi neposrednimi motorji v kolesih in nadzornimi sistemi vozil. Skupni pogonski sistem v kolesih ponuja najboljšo učinkovitost na dolge razdalje in neprekosljivo vodenje vozila, s petkrat hitrejšim odzivom navora v primerjavi s trenutnimi sistemi.

Razlogov za hvaležnost je veliko, vključno z vašo stalno podporo! Naša tradicija je deliti božično veselje - na Elaphejev način. Letos smo se tako lotili še posebej pomembne naloge - uresničevanj Božičkovih želja - na Elaphejev način. Sledite povezavi do videa, in si na lastne oči poglejte, kako se lotevamo tega izziva. In seveda - vesel božič in srečne praznike - naj bodo preživeti v družbi smeha in dobrih ljudi!

LEITNER, eden vodilnih svetovnih proizvajalcev žičnic, in Elaphe Propulsion Technologies Ltd. sodelujeta pri vozilu Connx, hibridni rešitvi, ki vključuje žičniški in kopenski transport. Od februarja, ko smo naznanili sodelovanje, smo dosegli pomembne korake za vstop za trg, predvsem z intenzivno validacijo in razvojem. Napredek podpira ambiciozni cilj, ko bo Connx sistem pripravljen za trg in postal standard na področju urbanega prevoza v naslednjih dveh letih.

Turkey, Spain, Germany … the team has covered many grounds to cover the outcomes of the Sys2wheel project that aimed at developing next-generation electric vehicles used for city logistics. With the project closure, the partners Elaphe, Virtual Vehicle, Idiada, Tofaş, and other industry players discussed the work and technologies involved. You are invited to watch Sys2wheel’s final project video, which…

Elaphe je del projekta DREEM, kar je kratica za "Designing useR centric E-kickscooters & business models for Enhancing interModality«, po slovensko »Dizajn e-skirojev in poslovnih modelov z osredotočenostjo na uporabnika za izboljšanje medmodalnosti«. Cilj projekta je razviti in preizkusiti varni in modularni električni skiro s tremi kolesi za mestno in primestno mobilnost, ki vključuje inovacije na področju električnega motorja ter uporabo modularnih, zložljivih in izboljšanih funkcij za višjo varnost.

združuje ključne akterje avtomobilske industrije. Konzorcij MIH, ki ga je ustanovilo podjetje Foxconn, združuje strateške partnerje avtomobilske industrije k gradnji naslednje generacije električnih vozil, avtonomne vožnje in mobilnih storitvenih aplikacij. Kot razvijalec tehnologije v kolesih in naprednih programskih rešitev, Elaphe spada v MIH zaradi svoje inovativnosti, potenciala in globalne uporabe tehnologije.

Aptera Motors, pionir na področju razvoja električega vozila na sončno energijo in dolgoletni partner podjetja Elaphe, je razkril podrobnosti načrtov za masovno proizvodnjo pogonskih sklopov motorjev v kolesih. Elaphe bo izdeloval in dobavljal Aptero z motorji, kar bo omogočilo zmogljivost proizvodnje do 100.000 enot letno v proizvodnem centru v Sloveniji, z možnostjo nadaljne širitve v ZDA.

Medtem ko so sami motorji pravi prvaki v učinkovitosti, pa je pomembna učinkovitost in zgodba celotnega sistema, saj je poraba energije odvisna od celotnega sistema in izgub vseh komponent. Cilj Lightyearja je razviti avtomobile, ki lahko vozijo do 20.000 km na leto s pomočjo sončne energije in porabijo čimmanj energije in imajo najhitrejše polnjenje na km/minuto, pri čimer rešujejo težavo pomanjkljive arhitekture polnjenja in dosega na dolge razdalje.

Ali delujejo rešitve z motorji v kolesih v vseh pogojih? Ali so motorji v kolesih dovolj trpežni? Ali Elaphove kontrolne funkcije ustrezajo vsem relevantnim standardom? Ekipa Elaphe nenehno izvaja validacijo vozil, da oceni trajnost, zanesljivost, varnost in zmogljivost vozil, ki jih poganjajo motorji v kolesih.

Tehnična partnerja evropskega projekta ASTRABAT, Elaphe in Lomartov, sta za revijo Innovation News Network razpravljala o razvoju in testiranju nove arhitekture vse-trdnostne Li-ionske baterijske celice za naslednjo generacijo Li-ionskih baterij. Inovacijska mreža nas je kontaktirala z zanimanjem po napredku na področju trdnostnih baterij, razvitih v okviru evropskega projekta ASTRABAT in njegovih 14 partnerjev.

Z aksialnimi motorji pretoka, ki so trenutno nekoliko v središču pozornosti, se pogosto pojavljajo vprašanja o tipu pretoka, ki ga uporabljamo za oblikovanje visokozmogljivih motorjev podjetja Elaphe, in o razmišljanju, ki nas je pripeljalo do te odločitve. Naše ekipe te vrste vprašanj jemljejo zelo resno, zato smo celo stopili v stik z drugimi podjetji, ki se ukvarjajo z motorji v kolesih, da bi razumeli, kako drugi v industriji gledajo na to temo.

LEITNER, eden vodilnih svetovnih proizvajalcev žičniških sistemov, in podjetje Elaphe Propulsion Technologies Ltd. delita del iste DNK. Obe podjetji sta pionirja na področju brezstopenjskih električnih motorjev - LEITNER s svojim DirectDrive za aplikacije v žičnicah in vetrnih turbinah, Elaphe pa v električnih vozilih. Skupaj omogočata novo rešitev mobilnosti - ConnX.

Z odprtjem nove investicijske faze in poslovnim razvojem podjetja Elaphe, se naš fokus na širši ameriški trg povečuje. "Temu primerno je Elaphe svojo tehnologijo in organizacijo predstavljal na največjem sejmu potrošniške elektronike na svetu - CES 2022. Letos je na dogodku sodelovalo več kot 2000 razstavljajočih podjetij." Koncept električnega motorja v kolesu ni nov, a je bila tehnologija v začetnih fazah primerna le za nizke zahteve, na primer za uporabo v dvokolesnih vozilih. Elaphe je imel druge načrte - cilj je bil razviti električne motorje v kolesih, ki bi lahko poganjali večja vozila. Tako trg kot tehnologija sta morala dozoreti od trenutka, ko smo začeli s projektom. Elaphe je v tem smislu delal na zrelosti, zanesljivosti in zmogljivosti tehnologije, poleg tega pa zagotovil, da je razvita v skladu z avtomobilskimi standardi.